1С: Предприятие 8 Управление автотранспортом (УАТ)

Решение интегрировано с сервисом 1С-ЭПД - платформой для создания и обмена электронными перевозочным документами. 
В программе предусмотрены сценарии создания и обмена электронными документами для всех участников перевозки: грузоотправителей, перевозчиков, грузополучателей. 
Можно создавать и обмениваться следующими электронными перевозочным документами:

• Электронная транспортная накладная (ЭТрН) – с релиза 2.2.24 
• Электронная сопроводительная ведомость – с релиза 2.2.24 
• Электронный заказ-наряд – с релиза 2.2.24 
• Электронный путевой лист – с релиза 2.2.25 
• Договор фрахтования – с релиза 2.2.25 
• Заказ (заявка) – с релиза 2.2.25 

Отслеживать статусы, подписывать и обмениваться цифровыми документами можно в рабочем месте “Текущие дела ЭДО”.

Система имеет удобную систему учета и распределения заказов на автомобили:  

• заказы на автотранспорт могут учитываться от внутренних подразделений компании и от сторонних контрагентов, 
• при приеме заказа от внешнего контрагента происходит автоматическая проверка его текущей задолженности,
• заказ имеет статус и состояние, которые автоматически меняются при выполнении операций с грузом.

В заказе учитываются:

• все характеристика заказа, а также дополнительные характеристики грузов,
• адреса и временные окна доставки грузов,
• время стоянки на погрузку и разгрузку,
• виды упаковки,
• грузовые места,
• тара и размещение грузов на паллетах,
• требования к транспорту

Есть учет дополнительных услуг и операций:

• учет сопроводительных документов на груз,
• учет получаемых и оказываемых услуг в рамках перевозки

Перевозимые грузы могут учитываться с различной детализацией:

• по заказу в целом,
• с детализацией по грузовым местам,
• с детализацией по товарному составу

Грузовые места или товарные позиции таких заказов могут быть перевезены по отдельности в разных автомобилях.

Система автоматически изменяет статус и состояние заказов и грузов при выполнении различных операций с грузом. Статус груза можно также установить вручную.

Обработка принятых заказов может выполняться по различным технологиям:

• Грузы различных заказов могут быть объединены в один рейс,
• Заказ грузоотправителя может быть передан перевозчику для исполнения,
• Заказ грузоотправителя может быть передан для исполнения собственными транспортными средствами,

Перевозка грузов учитывается с помощью документа “Маршрутный лист”.

Для отслеживания выполнения перевозок и контроля за автомобилями в программе предусмотрен "АРМ Контроль перевозок". Используя данный АРМ диспетчер может:

• контролировать текущее местоположение автомобилей,
• проигрывать трек автомобиля на карте за любой период,
• строить и сравнивать плановые и фактические маршруты,
• просматривать все события автомобиля,
• выполнять оперативные коммуникации с водителями, клиентами

Реализованы следующие возможности:

• Ведение картотеки транспортных средств перевозчиков,
• Настройка тарифов и прейскурантов перевозчиков,
• Передача заказов, формирование и управление рейсами привлеченных перевозчиков

Для учета факта передачи заказа на исполнение стороннему перевозчику предназначен документ «Заказ перевозчику».

В документе есть возможность зафиксировать стоимость оказанных услуг в рамках перевозки.

Решаются следующие задачи:

• ведение прейскурантов и тарифов на транспортные услуги,
• расчет стоимости оказанных услуг,
• формирование документов реализаций, счетов и актов, реестров,
• учет денежных средств,
• взаиморасчеты с подотчетными лицами

Отличительная особенность программы - продуманный справочник тарифов, позволяющий создавать сложные тарифы с различными группировками (например, по весу или классу груза), гибко настраивать области их действия для контрагентов и договоров контрагентов, для маршрутов, моделей ТС, автомобилей и проч.

В программе возможно:

• настроить зависимость величины тарифа от объема выполненной работы,
• устанавливать фиксированные тарифы,
• создавать сложные тарифы, 
• работать с табличными тарифами, в том числе выгружать/загружать табличные тарифы из Excel,
• работать с тарифами вида «тарифная сетка»

Есть возможность автоматического расчета себестоимости перевозок:

• для собственного транспорта настраиваются показатели себестоимости,
• для привлеченного транспорта настраиваются тарифы перевозчика

На основании действующих тарифов программа может автоматически рассчитывать стоимость оказанных транспортных услуг в документах “Потребность в перевозке», “Заказ на ТС”, “Маршрутный лист”.

Есть механизм оформления комплектов финансовых документов из документов "Заказ на ТС", "Заказ перевозчику", "Маршрутный лист".

За произвольный период времени для клиентов могут быть сформированы счета и акты услуг с различной степенью детализации.

Помимо счетов и актов можно сформировать реестр оказанных услуг.

Доступно формирование соответствующих бухгалтерских документов в типовых конфигурациях 1С.

В программе учитываются банковские и кассовые документы, предназначенные для фиксации движения наличных и безналичных денежных средств:

• Платежное поручение исходящее,
• Платежное поручение входящее,
• Приходный кассовый ордер,
• Расходный кассовый ордер

Реализована возможность ведения взаиморасчетов с детализацией до "Заказа на ТС".

Для проведения сверки взаиморасчетов организации с контрагентами в программе предусмотрен документ «Акт сверки взаиморасчетов».

Непогашенную задолженность по заказам на ТС, общую сумму задолженности за период, входящий и исходящий долг можно проанализировать при помощи платежного календаря.

Для контроля и анализа движения денежных средств предусмотрены отчеты: «Анализ движения денежных средств», «Движение денежных средств», «Задолженность по контрагентам» и другие. 

Решаются задачи:

• Учет плановых и фактических доходов и расходов,
• Гибкая настройка базы для распределения доходов и расходов с аналитикой по заказам,
• Учет прямых оперативных расходов на собственный транспорт,
• Расширенная настройка различных планов затрат по организациям,
• Учет прочих затраты на автомобили,
• Планирование затрат будущих периодов

Основной объект анализа плановых и фактических доходов и расходов – это “Заказ на ТС”.

В Маршрутном листе также можно учитывать плановые и фактические расходы.

Прямые затраты определяются на основании путевых и ремонтных листов, выдач расходных материалов: стоимость ГСМ, стоимость ремонтов и технического обслуживания, стоимость расходных материалов, износ автомобилей и шин.
Для каждой из статей доходов/затрат, а также статей себестоимости есть возможность задать базу, способ и вариант распределения между аналитиками.

Контур по учету расходов будущих периодов позволяет распределять расходы на страхование автомобилей.

Отчеты по затратам можно получать в различных разрезах аналитики, например, в разрезе заказов на ТС, автомобилей, подразделений или в разрезе заказчиков.
По итогу работы можно проанализировать рентабельность работы транспорта.

Решаются следующие задачи:  

• планирование финансового состояния компании на любой период в разрезе оборотов по статьям бюджетов и остатков по плану,
• контроль плановых и фактических данных по целевым показателям,
• сводная отчетность и анализ отклонений плановых и фактических данных

Решаются основные задачи:

• ведение справочника транспортных средств,
• контроль окончания сроков действия документов ТС и водителей,
• учет выработки ТС и оборудования

Вся основная информация об автомобилях компании (собственных, привлеченных, арендованных) хранится в справочнике “Транспортные средства и оборудования”.

Предусмотрен учет различных видов транспортных средств, например:

• Морской транспорт;
• Авиатранспорт;
• Автотранспорт;
• Ж/д транспорт.

Для каждого из видов транспортных средств могут быть заданы подвиды:

• Для автотранспорта это могут быть автоцистерна, изотерма, тент, лесовоз, рефрижератор и т.д.;
• Для ж/д транспорта - полувагон, платформа, цистерна и т.д.;
• Для морского транспорта - контейнеровоз, сухогруз, танкер и т.д.

 Каждое транспортное средство характеризуется следующими параметрами:

• Собственный вес;
• Грузоподъемность;
• Объем кузова;
• Способ погрузки и размеры двери;
• Количество осей;
• Габаритные и полезные размеры.

Нормы прохождения планового технического обслуживания задаются по моделям ТС. Программа позволяет настраивать нормы ТО как по различным параметрам выработки (пробег, количество выполненных операций, наработка в моточасах и т.д.), так и в зависимости от календарных сроков.
При приближении очередного ТО автомобиль попадает в отчет "Контроль сроков приближения ТО", а в списке ТС он выделяется специальной пиктограммой.

Функциональные возможности программы также позволяют:

• вести учет и контроль срока действия любых документов водителей и автомобилей,
• загружать и хранить скан-копии документов в системе.

При истечении срока действия документа в списке ТС автомобиль помечается специальной пиктограммой, а сводную информацию можно получить в специализированном отчете.
Информация по просроченным документам автоматически переносится в архив.

В программе можно выписывать и обрабатывать путевые листы различных видов:

• Легкового автомобиля (Форма №3);
• Грузового автомобиля (повременный №4-П, сдельный №4-С);
• Специального автомобиля (Форма №3 спец);
• Междугороднего автомобиля (Форма №4-М);
• Автобуса (Форма №6 спец);
• Индивидуального предпринимателя (Формы № ПЛ-1, ПА-1, ПГ-1);
• Рапорт о работе башенного крана (ЭСМ-1);
• Рапорт о работе строительной машины (ЭСМ-2, ЭСМ-3);
• Трактора (412-АКТ)

Все перечисленные печатные формы путевых листов являются унифицированными.

Выписка путевого листа выполняется как ручным вводом, так и автоматической пакетной выпиской. Режим пакетной выписки особенно удобен для предприятий с большим автопарком, поскольку позволяет за короткий промежуток времени сформировать и распечатать путевые листы с минимальными трудозатратами диспетчера.

При обработке путевого листа программа рассчитывает параметры выработки ТС и водителей по рейсу (пробег с грузом, время в наряде, в работе, в простое и другие), а также нормативный и фактический расход ГСМ и ТЖ автомобилей.
В программе поддерживается штрихкодирование путевых листов.

В программе есть возможность удобного оперативного планирования текущей работы автомобилей с помощью специального АРМ «Планирование работы ТС».

На основании данных путевых листов программа формирует аналитические отчеты:

• Наработка оборудования в моточасах;
• Карточка работы ТС;
• Пробег ТС;
• Выработка транспортных средств;
• Диаграмма состояния ТС (в виде диаграммы Ганта);
• и другие по требованиям компании

Решаются следующие задачи:   

• Учет оборотов и расхода топлива и ТЖ в разрезе каждого автомобиля,
• Учет расхода топлива для строительных механизмов и специальных автомобилей с неограниченным количеством оборудования и прицепов,
• Учет фактов экономии и пережогов топлива водителями в каждом рейсе,
• Контроль и инвентаризация остатков ГСМ и тех. жидкостей на ТС,
• Использование индивидуально формулы для расчета нормативного расхода ГСМ

Расчет нормативного и фактического расхода топлива.

Для автомобилей возможно учитывать базовые нормы расхода ГСМ, а также нормы расхода топлива на специальные работы.

Есть учет корректировочных коэффициентов ГСМ (сложные условия работы, температурные коэффициенты, сезонные надбавки).

Все алгоритмы расчета нормативного расхода топлива разработаны в соответствии с Приказом Министерства Транспорта.
Реализован конструктор формул для расчета ГСМ.

Заправки и сливы ГСМ
Основные возможности:

• Учет фактов сливов топлива,
• Возможность проведения инвентаризации остатков топлива в баках автомобилей,
• Учет заправок со склада, за наличные, по пластиковой карте, по талонам, от поставщика, 
• Возможность загрузки отчетов процессинговых центров по детализации заправок ГСМ по пластиковым картам, 
• Возможность сравнения загруженных заправок с чеками водителей.

Полную картину по движению топлива и ТЖ можно проанализировать с помощью различных отчетов:

• Ведомость движения ГСМ;
• Ведомость прихода-расхода ГСМ на ТС;
• Заправки ГСМ;
• Сравнение заправок по пластиковым картам.

Интеграция с системой «Опти-24» поставщика «Газпромнефть» позволяет прямо из программы подключаться к личному кабинету «Газпромнефть», управлять топливными картами и загружать данные по заправкам. 
Загруженные данные можно использовать для создания заправок или для контроля и сверки с чеками водителей.

Основные возможности:

• Учет заявок на ремонт,  
• Учет плановых ТО автомобилей и выполненных ремонтов в собственной ремонтной зоне и в сторонних автосервисах
• Печать унифицированной формы М-11 "Требование-накладная" из документа "Ремонтный лист”
• Планирования загрузки ремонтных зон
• Учет агрегатов
• Учет фактов установки и замен шин, аккумуляторов и прочей дополнительной комплектации

Для планирования оптимальной загрузки собственной ремонтной зоны предусмотрен инструмент: “Планирование загрузки ремонтных цехов”.
Программа позволяет детально проанализировать информацию по всем предстоящим и выполненным ТО и ремонтам транспорта при помощи отчетов: "Планирование ТО", "График ТО".

Есть отчеты для анализа всех использованных при ремонтах расходных материалов и запчастей, есть возможность составить рейтинг автомобилей по затратам на ремонт.

В подсистеме “Учет агрегатов и прочей комплектации автомобилей” выполняется учет шин, аккумуляторов, а также аптечек, раций и прочей дополнительной комплектации автомобилей.

Учет агрегатов ведется выполняется в разрезе каждого автомобиля, а шин - еще и разрезе мест установки.

Для удобной работы механика в ремонтном листе предусмотрен мастер установки шин, который позволяет быстро и наглядно, используя макеты ТС, производить следующие операции:

• устанавливать, менять шины,
• проверять информацию по имеющимся на автомобиле шинам, 
• переносить подобранные со склада шины в документ “Ремонтный лист”

В программе фиксируется информация о дате и месте установки каждой конкретной шины. На основании данных по пробегу ТС программа рассчитывает текущий износ шин, установленных в данный момент на автомобиле, что позволяет заранее спрогнозировать сроки их замены.

В программе ведется учет дорожно-транспортных происшествий (ДТП).
Функционал предоставляет следующие возможности:

• Учет и оформление документов о ДТП,
• Учет данных экспертизы, ущерба и страховой компании,
• Ведение статистики причин ДТП, характерах нарушений ПДД,
• Ведение рейтинга водителей-нарушителей

Отчеты позволяют проанализировать причины аварийности, частоту участия в ДТП водителей, сопоставить суммы выплат страховых компаний с затратами на восстановительный ремонт ТС.
В программе также реализован учет штрафов, полученных водителями.

Функционал предоставляет следующие возможности:

• Печать формы согласия для удержания штрафов из з/п,
• Хранение фотографий нарушений,
• Ведение рейтинга водителей-нарушителей,
• Ведение аналитики по видам нарушений ПДД.

В соответствующих документах заносятся данные о ТС и водителе-нарушителе, характере нарушения ПДД, сумме штрафа и факте оплаты штрафа.

Реализована загрузка данных по штрафам водителей из внешних систем. 

Аналитические отчеты по штрафам позволяют проанализировать статистику по нарушениям ПДД, вывести рейтинг водителей-нарушителей ПДД.

Основные возможности:

• Учет поступления запчастей, топлив, ТЖ и расходных материалов на склад,
• Внутреннее перемещение номенклатур между складами,
• Списание товаров на автомобиль,
• Возможность проведения инвентаризаций,
• Контроль актуальных остатков товаров на складах

Проанализировать движение товаров на складах и остатки можно с помощью различных отчетов.

Решаются основные задачи:

• Учет выработки и рабочего времени водителей,
• Начисление заработной платы по путевым листам

Функциональные возможности позволяют:

• формировать, хранить и печатать индивидуальные графики работы водителей на произвольный период времени (месяц, год и т.д.),
• использовать графики работы как для предприятия в целом, так и для его подразделений (например, графики работы автоколонн),
• производить план-фактный анализ отклонений водителя от графика (недоработки, переработки)

Дополнительные возможности:

• ввод различных отклонений в использовании водителями рабочего времени (документ "Использование сотрудниками рабочего времени"),
• формирование табеля учета рабочего времени - унифицированная форма Т13

Сведения о начислении выплат водителям фиксируются в документе "Начисление зарплаты".

Эти данные могут использоваться для расчета налогообложения и формирования отчетности, а также могут быть выгружены в типовые конфигурации 1С.

Функционал предназначен для осуществления и контроля пассажирских перевозок, предоставляет следующие возможности:

• Учет поступления и выдачи билетов;
• Оформление билетно-учетных листов;
• Учет сданной выручки водителями;  
• Оформление посадочных ведомостей;
• Формирование расписания движения;
• Учет выходов автобусов на линию;

В программе предусмотрена печатная форма ПЛ автобуса (форма 6).

Это специализированное решение на платформе 1С:Предприятие 8 для автоматизации управления автопарком и сопутствующих операций. Программа подходит как автотранспортным предприятиям, так и компаниям, использующим транспорт для собственных нужд (торговля, производство и др.).

Решение подходит автотранспортным компаниям, транспортным подразделениям торговых и производственных предприятий, а также любым организациям, которые сами эксплуатируют автотранспорт для доставки, перевозок или внутренних нужд.

Есть несколько версий: от базовой «Стандарт» с минимальным набором функций до расширенной «Проф» с дополнительными возможностями по бюджетированию, мониторингу и интеграциям. Все версии работают на платформе 1С:Предприятие 8.3.

Программа позволяет вести нормативную базу ТС, отслеживать техническое состояние, пробег, выполненные работы, замену агрегатов, а также документировать ДТП и штрафы. Есть отдельный учет категорий ТС, видов услуг и типов маршрутов.

В программе организован оперативный учет путевых листов как внутренних, так и внешних рейсов. Фиксируются данные по времени, пробегу, расходу топлива, работе водителя и фактически выполненным заказам.

В «1С:УАТ» реализован учет закупок, хранения и расхода топлива и технических жидкостей. Можно вести отдельные нормативы расхода, сравнивать фактические показатели с плановыми и получать отчеты по перерасходам.

В версии «Проф» реализована интеграция с системами спутникового мониторинга ГЛОНАСС/GPS и картографическими сервисами. Это позволяет подгружать данные о местоположении и маршрутах ТС прямо в учетную базу.

В расширенной конфигурации «Управление автотранспортом Проф» есть функционал по загрузке данных из системы «Платон» и системы взимания платы «Автодор», что упрощает учет и отражение расходов на платные участки дорог.

Да, «1С:УАТ» построен на той же платформе 1С:Предприятие 8 и позволяет обмениваться данными с типовыми конфигурациями (бухгалтерия, торговля, производство и др.), что удобно для комплексного учета.